軋鋼機(jī)在生產(chǎn)中出現(xiàn)漏油現(xiàn)象的原因分析

 　液壓系統(tǒng)對(duì)于軋鋼機(jī)非常重要，一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命，據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。下面讓我們?cè)敿?xì)介紹一下軋鋼機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中液壓系統(tǒng)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象的原因分析。

　　軋機(jī)液壓系統(tǒng)漏油在國(guó)產(chǎn)軋機(jī)中比較常見(jiàn)，關(guān)鍵是壓力保持是否穩(wěn)定，如果導(dǎo)致軋機(jī)抖動(dòng)、壓下油缸位置不穩(wěn)，則必須馬上停機(jī)捉漏，維修好再開(kāi)機(jī),防止液壓油中的雜質(zhì)進(jìn)入到液壓系統(tǒng)中.油壓下降導(dǎo)致松不開(kāi)閥，原因是它們之間的螺釘松動(dòng)，將螺釘擰緊即可消除故障;油壓不穩(wěn)原因是液壓系統(tǒng)中混入空氣，應(yīng)排除空氣，液壓彎輥，它是用液壓缸來(lái)對(duì)工作輥或者支承輥施加附加的彎曲力。

　　軋機(jī)液壓油缸很多，它是雙向工作的，液壓系統(tǒng)漏油必須停機(jī)維修，因?yàn)橐簤河团c軋制油是不一樣的會(huì)導(dǎo)致油品破壞，液壓系統(tǒng)漏油會(huì)引起公差波動(dòng)超常,液壓油向油缸的一頭進(jìn)液是工作輥壓下，那么，液壓油向另一頭進(jìn)液，就是工作輥退開(kāi)。漏油及油壓不穩(wěn)長(zhǎng)期使用后，安全制動(dòng)裝置中的各集油路之間，以及閥與集油路間大量泄漏。

　　軋鋼機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中潤(rùn)滑油起到降低磨擦力，軋鋼機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要克服機(jī)械磨擦所做的功，全部轉(zhuǎn)變成熱量，軋輥長(zhǎng)期和軋件原材料接觸，勢(shì)必會(huì)造成長(zhǎng)期的摩擦和損耗，一部分由機(jī)體向外擴(kuò)散，一部分則不斷使軋機(jī)、減速機(jī)、齒輪箱等部件溫度升高。軋機(jī)軸承超負(fù)荷運(yùn)行加速潤(rùn)滑脂乳化，采用潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑采用液體潤(rùn)滑劑的集中循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)就可以帶走磨擦產(chǎn)生的熱量，起到降溫冷卻，使軋鋼機(jī)各部件在所要求的溫度范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，降低軋機(jī)損壞幾率。

　　軋輥與軸承之間潤(rùn)滑劑在磨擦之間，可以養(yǎng)活由于硬粒磨損、表面銹蝕、金屬表面間的咬焊與撕裂等造成的磨損換潤(rùn)滑脂，用重負(fù)荷長(zhǎng)效潤(rùn)滑脂，在磨擦表面間供應(yīng)足夠的潤(rùn)滑劑，就能形成良好的潤(rùn)滑條件，避免油膜有破壞，保持軋輥與軸承配合精度，從而大大養(yǎng)活磨損，軋鋼機(jī)潤(rùn)滑油可起到降低磨擦力、軋機(jī)部件溫度、延長(zhǎng)軋機(jī)使用壽命。

　　我廠擁有現(xiàn)代化企業(yè)的管理機(jī)制，精良的加工設(shè)備、完善的檢測(cè)手段、高素質(zhì)的科研人員、并負(fù)責(zé)工藝設(shè)計(jì)、車間布置、設(shè)備調(diào)試等優(yōu)質(zhì)的跟蹤服務(wù)，以高度的敬業(yè)精神為中外客商提供先進(jìn)而又經(jīng)濟(jì)的技術(shù)服務(wù)。